華樂樓今昔

bobby

otis401@shan

舊的係三菱
新的係咩?

Quanta

bobby 發表於 2012-9-29 19:51

有冇影到部新(車立)既內籠相?
換(車立)之後既停站方式有冇改動?

hkaiw

舊的係三菱
新的係咩?
otis401@shan 發表於 2012-9-29 22:50

三菱：
http://www.hkelev.com/forum/viewthread.php?tid=497&page=1
http://www.gld.gov.hk/cgi-bin/gl ... e=1&gaz_type=mg

bobby

有冇影到部新(車立)既內籠相?
換(車立)之後既停站方式有冇改動?
Quanta 發表於 2012-9-30 09:49

雖然call到lift，但架lift唔開門同埋其實外邊仲有圍欄

另外順便講，新田圍個邊換lift進度理想，可以早一個月完工
而某日所見，lift槽已經裝左路軌同埋升降工作台

Quanta

雖然call到lift，但架lift唔開門同埋其實外邊仲有圍欄

另外順便講，新田圍個邊換lift進度理想，可以早 ...
bobby 發表於 2012-9-30 17:50

即係部新(車立)目前仲未正式啟用?
成個換(車立)工程總共用左幾耐時間?

bobby

原來封左成一年零三個月...............

Quanta

原來封左成一年零三個月...............
bobby 發表於 2012-9-30 23:36

真係唔明白點解耐得咁誇張, 仲要只係換得1部(車立)咁大把...........

Chicken

真係唔明白點解耐得咁誇張, 仲要只係換得1部(車立)咁大把...........
Quanta 發表於 2012-10-1 11:18

房署換lift,對整項工程要求甚高,
包括將所有零件(如導軌,緩衝器等耐用部件)都換哂,
每層都裝圍板,
門框附近石屎都拆哂再起過,
增加行機速度(涉及大廈結構改動,關屋宇署事)
仲有加開門口,
粉飾受影響牆壁,
簽新lift行車証(而非更換主要零件果張)

所以比起其他私人樓或機構的更長時間

bobby

房署換lift,對整項工程要求甚高,
包括將所有零件(如導軌,緩衝器等耐用部件)都換哂,
每層都裝圍板,
門框附 ...
Chicken 發表於 2012-10-1 13:30

但正常一年內應該可以完工
點解華富要咁耐呢

hkaiw

但正常一年內應該可以完工
點解華富要咁耐呢
bobby 發表於 2012-10-1 23:39

這樣更換方法便想到西灣河站、天后站、金鐘站、上環站及佐敦站由 Otis 升降機更換為 Kone 傍置式機房升降機，以及明華大廈G座般由 Otis 單門升降機更換為 Kone 無機房升降機般複雜，前者距離最短是佐敦站（只有大堂及月台兩層），比較長程則為西灣河站及天后站（大堂、兩層月台及兩層機房），要完全拆毀所有機槽內的組件才能更換，結果如金鐘站大約用了8個月才完成。

至於明華大廈G座，原1號升降機（停地下、6樓、10樓及14樓）於2007年5月至2008年1月期間進行更換，而原2號升降機（停地下、3樓、8樓及12樓）於2008年2月至10月期間進行更換，兩部都是共用了8個月，期間要加開機門（原1號升降機加設2樓、4樓、8樓及12樓的機門，而原2號升降機則要封閉8樓及12樓，及加設1樓、5樓、7樓、9樓、11樓及13樓的機門），因此原2號的更換工序比原1號複雜。

otis401@shan

華富(一)邨係咪只換了華樂、華康同華珍樓的升降機?

pcckw

換(車立)之後既停站方式有冇改動?
Quanta 發表於 2012-9-30 09:49 [/quote]

華樂樓1號(原3號)
2,4,5,6,8,10,12

加開4及6樓

yinss

近排見通力將部份AC2既LIFT改做VVVF,但係門件果D又冇換到,咁點解又可以比佢出LIFT紙

Chicken

近排見通力將部份AC2既LIFT改做VVVF,但係門件果D又冇換到,咁點解又可以比佢出LIFT紙 ...
yinss 發表於 2012-10-26 18:39

佢呢d係屬於主要部份更改,出Form7就可以,
詳見此頁第3節

pcckw

華富(一)邨係咪只換了華樂、華康同華珍樓的升降機?
otis401@shan 發表於 2012-10-10 21:37

上述三座是更換機齡超過40年的升降機，其他各座約二十年前更換為東芝升降機。
華珍樓的8號升降機尚未更換。

pcckw

至於明華大廈G座，原1號升降機（停地下、6樓、10樓及14樓）於2007年5月至2008年1月期間進行更換，而原2號升降機（停地下、3樓、8樓及12樓）於2008年2月至10月期間進行更換，兩部都是共用了8個月，期間要加開機門（原1號升降機加設2樓、4樓、8樓及12樓的機門，而原2號升降機則要封閉8樓及12樓，及加設1樓、5樓、7樓、9樓、11樓及13樓的機門），因此原2號的更換工序比原1號複雜。hkaiw 發表於 2012-10-2 21:54

坪石村翠石、紅石、黃石、藍石及金石樓與上述明華大廈G座的工程相近，3號升降機(原停G,18,22,26)全開雙數樓層，但現階段只停G,2,4,18,20,22,24,26,28，在17,19,21,23,25,27樓加裝樓層顯示器；4號升降機(原停G,20,24,28)全開單數樓層，封閉20,24及28樓轉為樓層顯示器，同時在18,22及26樓加裝樓層顯示器，封閉4,8,12及16樓之救生門。

待4號升降機更換完成後，1,2號升降機會一併更換，屆時3號升降機會全停所有雙數樓層，更換後1號升降機停G,3,5,7,9,11,13,15，更換後2號升降機停G,2,4,6,8,10,12,14,16，而3號升降機停G,18,20,22,24,26,28，4號升降機停G,17,19,21,23,25,27，換言之2樓及4樓交由低層升降機負責。

bobby

坪石村翠石、紅石、黃石、藍石及金石樓與上述明華大廈G座的工程相近，3號升降機(原停G,18,22,26)全開雙數 ...
pcckw 發表於 2012-11-23 16:50

   坪石第二次換lift？第一次幾時換
另外，而家點編樓層，同埋有冇相

hkaiw

另外回應本文，昨天報章提及政府方面終有意重建華富村，重建前先會在置富花園旁邊興建新公屋：
http://news.sina.com.hk/news/20121122/-2-2829537/1.html

Quanta

其實房署將華樂樓換lift真係好無謂, 條邨遲早都要拆, 做咩仲要哂錢換lift?