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內地二手電梯問題

本帖最後由 hkaiw 於 2011-12-23 23:29 編輯

上個月杭州一部報廢後翻新重用的升降機發生奪命意外:
http://news.sina.com.hk/news/113/1/1/2525296/1.html
http://society.people.com.cn/BIG5/16653776.html
印象中在內地是有不少電梯重新組裝重用的公司,舉以下兩間例子:
http://www.2sdt.cn
http://www.shsddt.com
那樣這些公司是否便是把已報廢的電梯重用呢?
喵...

看網頁的內容,似乎真的把其它地方拆下的電梯重用。

其實若果電梯零件狀態良好,互相兼容,在良好監管及品質控制下,就算舊機重用亦不會出現問題。
本身電梯都是由一件件零件併出來,整條搬入大廈安裝非常少有。

香港亦有試過把電梯成條搬去其它位置用的工程,雖然只係同一商場內搬動。

電梯有損耗性的零件,例如制動迫力皮之類,用舊了不能翻新重用
但也有一些耐用的零件,例如摩打等,在樓宇要拆卸或翻新電梯時,狀態仍然良好,一些電梯公司會把其翻新成為後備零件。

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本帖最後由 hkaiw 於 2011-12-23 23:45 編輯
香港亦有試過把電梯成條搬去其它位置用的工程,雖然只係同一商場內搬動。
superay 發表於 2011-12-23 23:16

在香港的例子似乎不是太多,例如:
.香港會議展覽中心新翼(Otis)
.柯士甸廣場(Otis)
.海運大廈(日立)

最誇張的例子便是日立,由近海洋中心那邊遷移至向海盡頭那邊。

至於會展新翼,可能不是全數能夠順利過渡至擴建後,例如編號55的新電梯貼著舊有6645編號的牌子、緊急掣及鎖匙孔,但是行機紙標示的編號卻是9608;另外如編號66的電梯表面上是舊有,但是編號卻是全新(9612),隔鄰那條(編號:65)則整條是全新。
喵...

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