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扶手電梯更換問題兩則

本帖最後由 hkaiw 於 2018-4-5 13:25 編輯

續上文:
http://www.hkelev.com/forum/viewthread.php?tid=993&page=2

近期信德中心商場3樓至4樓廢棄了10多年的日立扶手電梯被原廠更換,但是至今仍未重開,不知道是否保留原有支架下更換。

另外灣仔分域街捷利中心的迅達扶手電梯被奧的斯更換,由於同樣在室內,故不知道是否也是保留原有支架下更換。

還有前年石塘咀的香港商業中心商場的富士達扶手梯是在原有支架下更換。

還有於4月4日所見無限極廣場餘下的4條舊有 Cnim 扶手電梯已經動工陸續更換為 Kone 扶手電梯。
喵...

回復 1# hkaiw

據知目前只有通力、三菱及富士達
有在香港提供扶手電梯全面更新的方案

扶手電梯是可以先在廠房內分成多個部分,再逐件運入工地內接駁安裝
在室內地方更換整條扶手電梯,理論上是可行的,但需要考慮新梯安裝後能否符合設計守則的要求,例如是梯級與樓底之間的高度

但若果是地方過度狹窄,或扶手電梯是該場地唯一的出入口,保留主桁架全面更新的方案便會有明顯優勢
工程期間能夠只封閉其中一條扶手電梯,另一條可繼續運行或當作樓梯使用

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在香港已經入伙的建築物加裝扶手電梯時在工場預先組裝後再一次過吊入的例子似乎只有中環萬年大廈。
喵...

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