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- 三菱電梯
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6#
發表於 2009-6-15 15:41
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原帖由 hkaiw 於 2009-6-15 09:18 發表
自從 King Cross 車站於1987年失火後,其他地鐵站內的扶手梯梯級板都被更換,估不到還有漏網之魚...
另外片中旁邊的樓梯,原本是否是有安裝扶手梯呢? ...
據知係因為運輸局(Transport of London)要將所有地底地鐵站既木製扶手梯換哂,
而當時既地面地鐵站只有Greenford設有扶手電梯,
所以得到保留
旁邊原本的確係扶手電梯黎,唔少使用量較低既站都直接換左做樓梯~
原帖由 superay 於 2009-6-15 10:57 發表 [url=redirect.php?goto=findpost&pid=1132&ptid=229][/url]
請問影片中的升降機全都是OTIS嗎?
第3段片中的Queensway站升降機所採用到的閃燈關門指示裝置,若能廣泛應用在本港一些繁忙的升降機相信會非常適合
另外想不到咁大部升降機(估計都載至少25人吧),都行得咁快,頗令人驚奇。
...
是,全部OTIS,基本上所有深層站既lift都係OTIS..
不過近呢十年新既梯同lift,多左KONE或O&K既出現,
至於當年火燭後翻新梯,雖然大部份係OTIS,
但都有少量KONE同CNIM...
大lift,可能因為太多人啦,我冇留意載重,
不過根據返隔離板,載到50人,
至於係咪啟用就有,應該唔係,
遲下我再整理d相再透露吧! |
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