捷運文湖線部分車站電梯屆齡重置

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電梯又更新!!!


臺北捷運文湖線中山國中站、南京東路站、大安站、科技大樓站、六張犁站、麟光站、辛亥站、萬芳社區站及木柵站等9站共22臺電梯，預計自100年10月12日起至102年10月止，分批進行各為期1個月之電梯重置工程，臺北捷運公司於施工期間提供爬梯機，由專人協助輪椅旅客上下樓梯，並由站務人員在旁協助引導及說明，如遇無法使用爬梯機之電動代步車或不願意使用爬梯機的旅客，可請站務人員協助，以復康巴士載運接駁改由前後車站進出。相關施工訊息除於車站張貼明顯公告外，亦透過車站廣播及旅客資訊顯示器加強宣導，有需要旅客可洽站務人員協助服務。相關資訊請洽臺北捷運24小時客服專線：(02)218-12345，或臺北市民當家熱線：1999（外縣市02-27208889）。

臺北捷運公司強調，操作爬梯機人員均經專業訓練，且於使用爬梯機前，現場會播放使用操作宣導影片，使用爬梯機時，除由專人協助輪椅旅客上下樓梯外，站務人員亦會在旁協助引導及說明，請旅客放心搭乘。

臺北捷運公司表示，由於部分捷運車站之電梯已屆使用年限，且每日運轉時間長達19~20小時，考量旅客使用電梯的安全與便利性，自 97年起陸續進行電梯重置施工，目前已完成文湖線忠孝復興站、萬芳醫院站、動物園站、南港線忠孝復興站、圓山站、西門站、頂溪站、淡水站、劍潭站及大安站等10站19臺電梯重置工程。

hkaiw

似乎台灣捷運方面對於升降機的使用年期較為嚴謹，以香港的鐵路車站為例，有不少客用升降機是由車站啟用一直使用至現在。

兩鐵合併前的前九廣東鐵車站的 Otis、Hitachi 升降機是由車站啟用至今一直使用，現時機齡為26至29年；兩鐵合併前的前九廣西鐵車站及馬鞍山鐵路採用的 Mitsubishi 升降機則於2003年至2004年啟用至今。

兩鐵合併前的前地下鐵路方面，部份車站於1995年至2002年間由職員拉閘油壓升降機改裝為客用升降機，機齡為26至32年，而銅鑼灣站、荃灣站等現時仍有職員專用的拉閘油壓升降機仍在使用中；於2000年至2002年在其他位置加裝 Fujitec 的油壓升降機（組件由 NewLift 提供），不過如北角站及銅鑼灣站於去年被更換為 Kone 無機房升降機；至於其他後來加裝的升降機，包括：Otis 油壓升降機、Kone 無機房升降機、Kone 下置式機房升降機（由 Otis 拉閘油壓升降機更換）則於2003年起安裝。

otis401@shan

唔係講笑，部分台北捷運車站的升降機
效率真是出奇地低

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萬芳社區站2號及木柵站1號電梯將於100年10月24日起進行重置施工，該電梯將暫停使用，屆時行動不便輪椅旅客配套措施如下：

1.本公司於萬芳社區站及木柵站安排爬梯機載運行動不便輪椅旅客進出車站。
2.改由相鄰車站進出：
(1)萬芳社區站：往動物園方向月臺行動不便輪椅旅客，請改由萬芳醫院站或木柵站電梯進出車站。
(2)木柵站：往南港展覽館方向月臺行動不便輪椅旅客，請改由萬芳社區站電梯進出車站。

請有使用需求旅客向車站站務人員洽詢。造成您的不便，敬請見諒。